北京高速公路省界收费站启动拆除

2020年05月22日 3:49:53

采育南主线省界收费站位于北京市大兴区,是G95首都地区环线高速北京唯一一个省界收费站,也是目前北京市收费车道最多的半幅省界收费站,共设有25条收费车道,包括7条ETC车道与18条MTC车道(人工半自动收费车道),日均流量1.5万辆左右,高峰时段小时流量为1500辆左右,其中MTC车道流量均大于ETC车道流量。接线盒二极管作用根据计划,拆除采育南主线收费站后需要在附近建设4套ETC门架系统,目前ETC门架土建部分已完成施工。北京高速公路省界收费站启动拆除 为顺利实现年底前取消本市高速公路省界收费站总体目标,市交通部门拟于10月底前完成ETC门架系统建设工作,以及京藏高速清河主收费站、京开高速西红门主收费站与五环路间物理隔离建设工作,于12月底前完成原实体省界收费站拆除、安全设施建设与路面恢复等工作。接线盒二极管作用ETC的普及推广是完成取消省界收费站工作的先决条件和关键因素。为确保年底前顺利完成取消省界收费站工作,北京市坚持“政府引导、市场主导、广泛参与”的原则,年底前需要新增121万辆ETC用户。北京高速公路省界收费站启动拆除 目前,用户为任何一辆车办理ETC账户,不再要求车主本人办理,但一辆车只能办理一个账户。办理时,只要提供身份证、行驶证即可。北京高速公路省界收费站启动拆除 中新网北京11月1日电(记者 杜燕)今天,北京市交通委介绍,截至2019年10月31日,北京市取消高速公路省界收费站工作中,已建设完成ETC门架系统341套,改造ETC/MTC车道1076条,均已按期完成全国取消省界收费站相关工作任务;年底前实现取消省界收费站总体目标。
在已按期完成车道改造工作的基础上,下一步将组织开展联调测试工作,包括部省两级联调联试,按阶段、分步骤稳步有序完成。
为保障货车同样实现高速公路不停车缴费通行,下一步,北京市将全面推广货车ETC服务。
与传统储值ETC卡不同,货车ETC卡采取的是记账卡发行模式,货车在通过高速公路收费站时享受通行费记账服务,先通行后付费。这种ETC记账卡缴费模式,既让货车实现了不停车通行,同时也缓解了货车司机提前向储值卡现金充值的资金压力。接线盒二极管作用

相关推荐

最新发布

网友热搜


文化|资讯|娱乐|教育|时尚
风水|神马|便民|社保|户口